出行领域已成为科技企业的集火风口。

　　7月3日，在“Baidu Create 2019”百度AI开发者大会上，百度宣布与吉利在智能网联、智能驾驶、、等领域达成战略合作；Apollo首次亮出“中国首个L4级测试里程破两百万”等多项路测进展；百度与红旗携手打造的中国首条L4乘用车生产线亮相长春。

　　L4级自动驾驶落地是自动驾驶技术水平的基准线，亦是业内最为关心的部分。

　　百度Apollo始终在坚持创新和加速落地的道路上先试先行。百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“百度和一汽红旗打造的首条L4乘用车前装产线目前已经开始正式投产下线，同时还经历了六十多项严格的整车测试，能够全面保证车辆的交付安全和行驶安全。”

　　现场，Apollo旗下Robotaxi（机器人出租车）项目“Apollo Go”也首次亮相，其将始于长沙，率先帮助长沙完成“城市级”智能化升级，打造全国最大规模的L4级自动驾驶出租车车队。另外，百度L4级别自动驾驶城市道路测试里程已经正式突破200万公里，测试车辆达到300辆，目前已在13个城市进行测试，新增专利438项，位列全国第一。7月1日，北京市交通委发布首批共计5张T4级别自动驾驶测试牌照，百度全部收入囊中，成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业。据了解，T4牌照是目前全国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的开放道路测试资格认证。

　　与此同时，百度的Apollo计划已迭代至5.0阶段，并开始有多项解决方案实现技术突破和商业化落地。

　　首先是Apollo自主泊车（Valet Parking），其利用车云图场一体解决方案以及云和高精地图优势，实现了智能泊车场端改造的最佳性价比。目前，在百度大厦和百度科技园，自主泊车即将开启试运营，并已获得了来自威马汽车的首个商业化订单。

　　另一大重要成果，是Apollo企业版发布首个解决方案--智能信控。据介绍，百度在保定做了非常扎实的信号调优工作，实测应用路段早晚高峰期间行程延误时间减少了20%~30%，缓解突发交通拥堵效果显著，未来还将进一步提升控制效率。

　　此外，百度Apollo平台研发总经理王京傲对Apollo5.0本次升级的开源平台的更新做出了详细的解释：“本次开源平台重点升级十七大能力和三大解决方案，开放数据流水线，向开发者开放包括智能数据采集器、开放合成数据集、大规模云端训练、自定义仿真验证器、开放数据以及与Apollo开源平台无缝结合在内的6能力，打通数据采集、训练、验证和整体发布流程，使开发者可以通过云端30分钟完成一辆车的动力学标定。”

　　在智能驾驶分论坛上，《自动驾驶安全第一》自动驾驶安全白皮书中国首发仪式也就此举行。白皮书由宝马、戴姆勒，Intel、百度等共计11家自动驾驶相关产业链公司共同完成，全面阐述如何在自动驾驶贯彻现行汽车行业安全标准的技术文档。涵盖功能安全、预期功能安全、信息安全、测试与验证等领域，为包括行业和监管机构在内的受众提供最先进的自动驾驶安全解决方案。 （朱世耘）

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