闫涛本报记者

7月2日，中国铁路通信信号有限公司。有限公司。（以下简称“中国没有。“）公开披露的‘首次公开发行股票并上市招股说明书中科创板'，正式启动IPO，科创主板做工，金额将发行不超过18万。00000000股，17％的全部已发行股本，将成为董事会的第一次登陆科创大型央企和A的分支板+。

据公开资料显示，中国通过中国铁路通信信号股份有限公司数量控股股东。有限公司。，实际控制人国资委。研究和勘探公司专注于轨道交通控制系统技术，致力于为客户提供安全，高效的核心技术支持，为国家铁路运营商，通过高度集成的设计，设备制造和系统交付的业务模式，为客户提供综合性铁路交通控制手段系统全面服务。近年来，随着整个产业链的业务优势，中国通过经营业绩的数量始终保持稳步增长，2016年至2018年营业收入分别实现297.7十亿人民币，345.8。6十亿元和400.1。3十亿人民币，净利润达到31.9。8十亿人民币，34.37十亿和$ 37.1。7十亿元左右。

招股书显示，自成立以来，通过轨道交通控制系统产品和覆盖全国的服务号码中国的核心城市已建成城市轨道交通线路的运行控制系统招标超过80家以上，按合同金额投标计数，在报告期内公司约40％的市场份额。在高铁领域，因为在2018年底，通过核心产品，并通过总投标里程覆盖服务的数量中国的高速铁路系统控制雄居世界。据国内高速铁路控制系统集成项目总投标里程统计，通过里程超过60％的中奖号码中国的报道。

中国通过市场的数量这在很大程度上取决于其出色的综合实力和科技创新。作为主要的高速铁路以创建国家卡的一个谁通过创新驱动发展，创新和R＆d系统和高素质的R＆d人才为基础的数坚持中国，并积极推进产业化关键产品的研究和开发，加快科技成果。截至2018年底，中国通号已注册1421项中国专利。坚持自主创新，中国通过核心技术的列车运行控制的数量来实现完全的自主知识产权和产品本土化的100％，推动高速铁路，铁路货运在全球工业编组站自动化控制技术的领导者。

据招股书披露，中国通过本次发行募集资金数量将用于先进技术研究和开发项目和智能化，先进的智能制造基地，信息化建设项目和补充流动资金。在建设和交通，目前权力的国际和国内轨道交通控制系统行业的龙头企业的背景下，中国通过承担中国铁路通信信号，以民族工业的世界任务的数量，通过加快技术创新的步伐，加速过程中，发挥产业链整合优势，战略重点，实现产业结构的一个突破性的产品调整，在核心技术的关键历史性的突破，中国的高速铁路和工业产出标准突破的国际化，积极融入全球竞争，加快成为以轨道交通控制技术，配备了世界一流的跨国工业集团发展。

着陆前分局板，中国一直通过在2015年8月在港交所主板上市的数量，它是第四大IPO一年。该分行板上市，通过多项中国的上市标准选用：不低于30十亿万元预计市值和收入不低于300亿元，去年。

据公开资料显示，作为A股发行的一部分，中国通过高层管理人员和其他核心员工的数量部分设立的资产管理计划，战略配售A股参与，线集合与将参加条件并在将战略配售参与共572工作人员的参与，占公司在2018年底员工总人数的比例约为2后。98％。

（仅在编辑山丹）

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