苏州轨交S1线自去年11月开工以来

一直牵动着苏州市民的心

今天

好消息传来

7月12日上午10时许

莲湖公园站基坑正式开挖

成为S1线首个实现基坑开挖的车站

这也意味着

S1线工程建设进入了全新的阶段

莲湖公园站是S1线第5座车站

位于昆山前进西路与古城路交叉口东侧

沿前进西路东西向路中敷设

莲湖公园站属S1-TS-03标项目

车站为地下两层岛式车站

长196.6米、宽19.7米、埋深约16.62米

采用明挖顺作法施工

自2019年2月22日动工建设以来

项目坚持标准化管理

安全平稳有序推进了主体结构施工

今天现场还发布了《安全隐患排查清单》

将土建施工安全隐患分为15大类1270条

以口袋书的形式呈现

便于建设、施工、监理等单位人员携带

可以随时查阅，指导工程建设

特别值得一提的是

S1-TS-03标将打造管理数字化

应急主动化、设施智能化

服务精准化的新型智慧轨交建设

到今年年底

S1线28座车站施工区域将实现5Ｇ信号全覆盖

除了莲湖公园站

再一起来看看S1线首批土建标段

其他车站的建设情况

阳澄湖南站

地下连续墙完成46幅，占总量47%

导墙完成441米，地基加固搅拌桩完成7组

渔家灯火站

地下连续墙完成84幅，占总量81%

导墙完成551米，占总量90.1%

三轴搅拌加固完成19幅

城铁阳澄湖站

地下连续墙完成28幅，占总量16%

导墙完成430米，占总量43.13%

鹿城路站

地下连续墙、临时立柱全部完成

降水井完成3口，占总量17%

土方开挖累计3800?，占总量6%

金沙江路站

地下连续墙完成30幅,占总量34%

导墙完成320米，占总量67%

洞庭湖路站

地下连续墙、导墙全部完成

降水井完成11口，占总量18%

土方开挖完成480?，占总量0.6%

展览中心站

地下连续墙完成1幅，占总量1%

导墙完成176.5米，占总量36.32%

三轴搅拌桩槽壁加固完成162幅占总量59.12%

预计2023年，S1线将开通试运营

本文来源：苏州轨道交通

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