捷途是奇瑞商用车旗下的子品牌，制造工厂位于河南开封，主打高性价SUV车型，在奇瑞技术的背书下，捷途凭借着不到7万元就能买中型SUV的超高性价比，获得了众多消费者的青睐。奇瑞捷途2020年累计销量超12.65万辆，对于一款刚发布的汽车品牌来说，这样的销量成绩着实惊艳。

不过，为了强化高配置、高性价这一概念，在捷途当家车型X70 Plus的发布会上，捷途官方有宣传与实车不符的嫌疑，并且引起不少车主的不满。

据澎湃新闻报道，有多位奇瑞捷途X70Plus天版车主反映，自己购买的车辆，发布会上厂家宣传，配备有激光大灯、APA自动泊车系统、OMS乘务员自动检测系统、L2.5级别的自动驾驶等13项配置，而实车配置均与之前的宣传不符。

据了解，奇瑞捷途X70Plus于2020年10月18日举行上市发布会，期间，奇瑞控股·捷途营销公司执行副总经理王磊提到，奇瑞捷途X70Plus高配车型会有激光大灯。

但是，奇瑞捷途X70 Plus最贵的车型“天版”车主表示，自己的实车与发布会、车展、4S店等宣传内容有13项配置差异。

分别为激光大灯、APA自动泊车系统、OMS乘务员检测系统、人脸识别危险动作检测、腾讯梧桐车联系统、车载微信、L2.5级别的自动驾驶、前驻车雷达、后排座椅杯架、手扶箱下方香氛系统、车顶氛围灯、手扶箱为植绒材质、手扶箱内照明。

其中，前驻车雷达展车上有两个，而实车上只有一个，其余12项配置实车上均没有。

车主罗先生称，去年10月份订车后，曾在网上看到有人讨论捷途X70Plus天版减配的问题，但是他订车4S店的销售，只是劝他安心等车。

不过，也有4S店表示，预售时他们也不知道没有这些配置，但提交订单时知道了，提交订单大概是在年底，“知道天版没有这些配置后，我们和预定的车主们确认了没有这些配置是否还订车。

但是，罗先生称，自己买车是在看着实车下单的，不确定销售有没有告诉他这些配置差异。一位销售经理称：“每个人认知水平不一样，宣传当然说的比较好，人家那是概念，得以实车为主。我这些话仅代表我个人观点，不代表我们公司。”

对于此事，奇瑞捷途方面还没有做出回应。但有车主表示，他已经找了律师，准备集体诉讼。

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