2021年6月24日，自动驾驶卡车公司Embark Trucks宣布将以SPAC的方式上市，交易价格为52亿美元，合并公司为Northern Genesis Acquisition Corp。交易预计将于 2021 年下半年完成，两家公司的董事会均已获得监管部门的交易批准。Embark Trucks会在交易中心获得约 6.14 亿美元的现金收益，并表示将在 2024 年继续融资。

Embark成立于 2016 年，他们主要供自动驾驶和管理软件，该公司目前拥有一支小型开发车队，运营着一些从南加州出发的航线。Embark希望将其技术完全商业化，并将其授权给运营大量卡车的运营商。它与许多运输公司和品牌建立了合作伙伴关系，包括啤酒销售商 Anheuser-Busch InBev SA、技术公司 HP Inc. 和北美最大的卡车运输公司 Knight-Swift Transportation Holdings Inc.。

Embark和中国已上市的自动驾驶卡车公司不太一样，上文提到，Embark卡车队的运营权是有卡车运营商所有的，图森未来则是相反。另一方面，Embark的自动驾驶技术也和图森未来大相径庭。图森未来的自动驾驶体现在车队跟随，即头车需要人工驾驶，而后续车辆则由人工智能控制，自动跟随头车。Embark则是主干路段的完全自动驾驶，因此Embark的解决方案成本更高，但是技术力优于图森未来。

Embark的一大技术优势在于他不挑车型，也就是说，所有卡车都可以加装Embark的解决方案，进而升级为自动驾驶卡车。该公司声称，软件每60秒可以模拟1200个场景，以应对道路上的各种状况。

Embark自动驾驶（来源：Embar Trucks）

事实上，除了Embark外，另一家自动驾驶卡车公司也宣布了SPAC上市，即Plus Truck。2021年5月，Plus宣布将以33亿美元的价格，通过与轩尼诗资本投资公司合并上市。

相较而言，Plus和图森未来的市场都已将业务铺设在中国市场，而Embark则更集中于美国市场。（后台回复“招股书”获取热门IPO公司招股书）

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