对于用户来说,装载能力是皮卡优于其他乘用车型最显著的优势之一。尤其是像蔬果、家电等中小体积的货物运输时,身形灵活、装卸便利的皮卡都相当实用。相应地,由于不是集装箱化作业,且货品品类多样,这就要求皮卡货箱装载能力尽可能强、货物放置尽量稳固。

　　对此,更高效合理“平整货箱皮卡”更受消费者青睐,市场上也涌现出不少优秀的平箱产品——近日上市的江铃大道全能者平底货箱版就是之一。

　　容量更大、更平,更能装

　　评判皮卡的装载能力,最直观的就是货箱尺寸。大道全能者纯平长货箱版货箱达到1830×1595×460mm 的超大规格,容积更是高达 1342.7L,在同级产品中处于领先水平。

　　而且,平底设计相较普通货箱,也带来了更高效的空间利用。实际测试显示,200L的油桶普通货箱可以装5个,大道全能者平底货箱版装6个空间还有富余;450×300×300mm尺寸的水果蔬菜框,大道全能者平底货箱版可以装16个。

　　这意味着,普通皮卡可能需要运输三趟的货物,但使用大道全能者平底货箱版仅需两趟即可,不仅大大节省了时间,还降低了运输成本,提升了运输效益,为用户带来更多收入。

　　设计更合理,“平”的更科学

　　由于实际使用中,平底货箱比有凸起的货箱更为实用,所以各大皮卡厂商也都尝试推出过不少平底货箱产品。然而,不少产品为了最“省事”地实现平底的效果,采用了缩小货箱尺寸、避开轮毂的设计,这种“羊毛出在羊身上”的做法牺牲了装载空间。对用户来说,除了好看些,并没有太多实在的吸引力。

　　大道全能者平底货箱版则全然不同。为了实现实用性最大化,研发团队为“无鼓包、无凸台”的纯平底货箱设计付出了诸多努力。他们全新设计了燃油管路,确保燃油供应系统在新的结构下依然能够稳定运行;同时,重新分配了后轮上下行程,使得车辆在保证行驶性能的前提下,货箱内部空间得到了最优化的利用,成功做到了在实现平底的同时不牺牲装载量。

　　这种独特的设计让货物在货箱内的放置更加灵活多样,无论是大件物品还是小件零碎货物,都能找到合适的摆放位置,实现空间的高效利用。

　　车身离地更近,装卸更便利

　　货箱内存在“小凸台”是平底货箱最难解决的问题,为此,市面上普遍的做法除了“躲”,还有很多选择了“填”——通过抬高货箱,实现整体高度的拉平。这种办法无疑也会制约运输效能的提升。

　　但大道全能者平底货箱版,较基础款对底盘及关联结构进行了精细优化,重新设计了加油管,在满足人机加注操作舒适性要求前提下,降低了加注口的高度。在满足整车舒适性要求的前提下,重新分配后轮上下跳的行程,消除传统轮罩鼓包,后货台高度仅加高85mm。与此同时,对货箱内板进行重新开模,为用户打造了真正的“纯平底货箱”。

　　这也让装载、卸货的过程更为轻松,真正为用户带来便利。

　　适应多种路况 实力更均衡

　　大道全能者平底货箱版纯平的货箱设计,带来了超高的实用性,在装载货物时展现出巨大优势。同时,它在动力等方面也不遑多让,能够满足用户在各种场景下的使用需求。

　　车辆搭载2.3T双芯发动机+采埃孚8AT变速箱组合,动力澎湃且换挡平顺、迅速,无论是在喧嚣的城市街道上疾驰,还是在崎岖的山路灵活穿梭,都能为驾驶者带来更为顺畅无阻且充满信心的操控享受。

　　这样一款全能选手,售价只有11.68 - 14.38 万元,并且现在购买还能享受到至高综合优惠 10000 元的福利政策,进一步降低了用户的购车成本。

　　大纯平、全能装,大道全能者纯平长货箱版精准洞察皮卡用户对于“装载”的需求,并且从产品设计的方方面面都尽可能实现装载力的最大化、最合理化,加上江铃大道皮卡一贯以来的强大综合实力,真正满足了用户在商用和日常多场景中的全方位需求,为正在开启创富之路的用户提供了绝佳的选择!

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