短暂的沉默，新能源汽车和消防近期后，新的ETF最高能源涨幅也超过热半导体ETF。

　　数据显示，新能源主题ETF（交易型开放式指数基金）一季度净利润锐挫回暖表现。由于6月10日以来最高的第二季度净利润涨幅超过24％。有业内人士向“国际金融报”记者表示，新能源汽车产业是一个看似不错的，虽然电动车技术的大规模发展是全球化的趋势，但该行业仍然有许多不足之处，如车辆价格，车辆电池寿命，车企，盈利能力等因素的影响，仍存在诸多不确定性。

　　新能源ETF表现不俗

　　最近，国内外新能源汽车产业保持浇好。特斯拉股价更突破$ 1，000超过丰田成为世界上最有价值的汽车价格，刺激了新能源产业链相关股的A股上涨。

　　新能源板块强之前，相关的主题基金已经反弹能力的低调示范。东方财富选择的数据显示，二季度以来截至6月10日，新能源主题基金净值集体回暖。其中，国泰证券新能源汽车的ETF范围或高达24.39％，华夏证券新能源汽车的ETF范围或达23.88％，平安证券新能源汽车产业ETF范围或达19.02％。新能源汽车的ETF更是上涨超过此前最高的吹捧半导体ETF基金，仅次于酒精和生物医学ETF ETF。

　　上述三款新能源车辆跟踪ETF证券的标的是中证指数和新能源汽车产业指数新能源汽车。较少的构成前，只有25的，主要是在锂电池中，车辆充电后和新能源领域； 54构成包含，除了上述的区域，还包括电池材料的公司IT。截至今年6月11日，两个新的主要能源指标范围，或分别为14.55％和12.55％。

　　等新能源产业指数基金和主动管理型基金的主要演员还在第二季度取得了良好的业绩。据“国际金融报”记者统计，除了ETF，二季度以来平均净值的新能源概念的主题基金上涨20％，最高的净值上升到27.92％。

　　然而，爆炒背后的行业往往隐藏风险。中国新能源汽车的ETF千亿身家的最新规模为零。941元，许多投资者表示，他是在最热的ETF第一季度，有关新能源汽车产业的未来潜力持乐观态度，并提出认购。受新皇冠肺炎疫情一季度，工厂不能恢复正常工作，影响海外的叠加等因素的影响，新能源汽车产业的相关公司低迷的股价。上述三款新能源车ETF一路下跌的净四分之一，在净值的影响力波动是许多个人投资者。

　　纷纷上调业内人士向“国际金融报”记者表示，这个行业也许是主题ETF首募规模过大，引起监管部门的重视，为了防范这些基金ETF行业主题短线炒作，所以是随后成立的ETF规模比许多行业主题小，也是ETF的部分不批准上市。

　　在强烈刺激新能源汽车的困境

　　近日，火热的新能源汽车的话题甚至超过了场5G，半导体等。。

　　今年两会的政府工作报告中提到，加强新的基础设施建设，充电桩建设，推广新能源汽车，刺激新的消费需求。同时，新能源汽车成为今年全国两会的焦点。国家发展和改革委员会颁布的有关意见，让新能源城市配送车辆更方便地访问。

　　日前，深圳市发布新政，新能源汽车的单项指标合格标准增量松弛，扩大新能源车型的范围，个人购买新的，新能源汽车替代更新个人购房给予财政补贴，并增加新的能源汽车的优惠停车。

　　在海外市场方面，欧洲国家开展新能源汽车的经济补贴。德国政府推出了低成本的电动车消费者的激励和混合动力汽车政策。法国宣布将交8十亿欧元重振汽车产业，个人购买电动汽车将获得7000欧元补贴。

　　尽管政策利好不断，但二级市场投资者似乎买账，他们更倾向于卖掉了，而不是长期持有。选择数据显示，截至6月10日，二季度以来，国泰ETF证券新能源汽车，在中国证券ETF，新能源汽车产业ETF份额平安证券领域的新能源汽车都出现萎缩，下降了14.8。8十亿份，22.16万份和16.1。8十亿。

　　强有力的政策刺激下，新能源汽车市场还有待新皇冠肺炎疫情的阴影了。汽车协会的数据显示，一至四月2020年，国内新能源汽车的生产20.50000，占全国汽车产量的3.66％，44向下。8％。

　　今年五月，中国汽车销量219.40000，增加了14.5％，但生产和销售的新能源汽车仍处于同比降幅，5月8日的新能源汽车生产。40000，下跌25年。8％； 销售8.20000，23年下降。5％。

　　湖公园私人在“国际金融报”记者一行接下来的明星基金经理，他说，在新能源汽车板块的大幅上涨最近经历后，已经积累了足够的收益，市场预期已经反映比较充分，因此接下来还可以继续上涨值得怀疑。

　　湖公园景，新能源汽车是一个很好的想象力，而且也有广泛的应用受到各种短板产业，而最大的新能源汽车企业仍完全依赖于政府补贴，而不是利润。

　　“最大的问题是新能源汽车的成本低。“北京止于至善投资管理有限公司。何力认为，大多数消费者在购买限制的推政策或消费者的操作需求的数量，现在投资于新能源产业的初衷，实际上是押宝新能源汽车的未来可以技术创新，以提高其性价比高，但它是否能够实现，这是很难预测。

　　龙拥有的总经理告诉记者，李应红管，随着新能源汽车的普及，以取代其逐步向传统燃油汽车，强周期属性相关的行业会逐渐减弱，波动在其ETF相关主题的表现也将减少小。

　　ETF行业主题不追

　　今年以来，新兴市场被众多基金所占据行业主题ETF的数组，与行业推广主题，成为基金销售的主要手段，而自去年以来一直是行业销售的营销趋势的主题。看了很多股票ETF年度报告，去年，一些消费ETF，能源ETF，ETF医疗卫生，医疗等行业主题ETF ETF，个人投资者的比例今年持有超过90％，火5G，科学与技术，计算机和其他一些高科技ETF，个人投资者的比例持有超过50％。

　　个人投资者“抢”买新能源，5G等行业主题ETF，投资概念主题将是未来的趋势，短线投机或金融？

　　何丽说，现在，更像是一个投机而不是投资趋势。今年五月，新能源汽车销量继续下降，这表明新能源车汽车价格远低于市场推广力度，普及，如果一味地去追求的理念，而不是基于对未来投资较为准确的预测，那么更多的炒作。

　　李应红也认为，主题投资往往具有周期性的特点，不能简单地炒作或定型其作为未来投资趋势。猜测任何主题，市场将太远矫枉过正。

　　近年来，市场上的指数投资，在广泛普及的开始概念。胡波认为，工业或基础广泛的ETF ETF市场中一直存在，未来指数化被动投资更看重的是长远的发展趋势，行业头的上市公司更容易获得更多的优势和发展空间，仍是配置指数良好的投资。