历经近一年半的建设，2020年4月21日下午，由中铁大桥局承建的武九(平凉至绵阳国家高速公路武都至九寨沟)土建八标尖山沟特大桥右幅12跨48片箱梁全部架设完成，大桥右幅顺利贯通，标志着项目又一节点目标完成。尖山沟特大桥主桥跨径为220m上承式钢管混凝土变截面桁架拱。大桥两侧为陡峻的斜坡及峭壁地形，桥头桥尾均连接隧道，施工场地有限、梁体桥下运输条件困难。大桥上部结构为30m箱梁，采用先简支后连续结构体系，单幅单跨布置4片梁，共15跨，总计60片梁，已经全部预制完成。

　　预制箱梁架设施工时，采用钢管柱横移支架滑梁施工方法，通过扩大基础+钢管桩立柱+型钢分配梁形式搭设纵横移支架，在横移支架上方设置滑道梁，并与台车垫梁顺接。通过千斤顶+钢绞线的牵引装置将梁体滑行至运梁台车上进行架设施工。横移支架的使用，避免了梁体在桥下运输，有效的解决了施工场地运梁空间有限、运输困难等问题。复工以来，项目部严格执行疫情防控要求，围绕制梁与架梁主线，超前谋划、科学施工，在做好定期组织技术人员及关键岗位人员进行技术交底和加强安全培训的同时，针对每个桥梁支座、垫石标高及平整度逐个排查，发现问题及时整改，确保每片箱梁安全架设。大桥右幅顺利架设贯通，实现了老爷庙隧道出口与后续路基施工的对接，为后续施工奠定了基础，大桥预计今年12月完成。(郝建楠、韩喜萍)

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