乘联会：5月前两周乘用车零售表现平稳

乘联会数据显示，5月第一周市场零售达到日均3.4万辆，同比增长5%，表现相对平稳，相对2021年4月第一周增长13%，表现较好。 第二周车市零售达到日均3.8万辆，同比下降3%，但相对2019年5月第二周仍微增1%，表现相对平稳。

财联社汽车：五一小长假以及上海车展的新车发布都推动了5月前两周的汽车消费。

长安与华为打造的高端品牌本月发布 未来有独立上市计划

5月19日，长安汽车执行副总裁谭本宏表示，长安新能源和长安汽车与华为、宁德时代联手打造的高端新能源AB品牌汽车是两个独立运营公司，拥有不同的产品品牌和产品区隔。AB品牌将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划。AB品牌最快将于本月内发布。

财联社汽车：相比吉利、长城、比亚迪等自主品牌，长安在新能源方面有掉队的趋势，如今也在奋力追赶。

华为加速推进售车业务 明年计划销售30万辆

5月19日据媒体报道，华为计划7月底前在200家体验店卖车，年底拓展到1000家以上，智能汽车解决方案BU CEO余承东在公司内部定下了明年销售30万辆的目标。华为上线销售的第一款汽车赛力斯华为智选SF5，目前一个月预定量已超过6500辆，后续将与华为合作卖车的车企还包括比亚迪、北汽、奔驰和长安等。

财联社汽车：华为庞大的用户量和线下销售渠道是其重要的竞争优势。

LG新能源锂离子电池二工厂竣工

5月19日，LG新能源（南京）锂离子电池二工厂项目于5月18日竣工。目前一工厂已正式投产并不断增设新的生产线，产能达27GWh/年；二工厂主要供应欧洲汽车市场，预计年销售额为200—250亿元。项目全面达产后，年销售额将达到450—600亿元。

财联社汽车：LG新能源（南京）是目前LG新能源在全球范围内最大规模、投资最多的制造基地。

比亚迪13年完成新能源“百万业绩” 1500辆唐EV年内交付挪威

5月19日，自2008年开始量产电动车的比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线，成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。比亚迪同时宣布，计划在年内向挪威交付1500辆唐EV，首批100辆已下线，月底发运，三季度交付当地消费者。

财联社汽车：正如比亚迪董事长王传福所言，“在新的赛道上，100 万是一个历史节点，更是一个新的起点”，面对全面电动化的汽车行业，比亚迪更需百尺竿头。

李峰离开现代加盟华人运通 出任联席总裁

5月19日，华人运通官方宣布前现代汽车集团（中国）副总裁李峰正式加盟，出任公司联席总裁，并兼任高合汽车销售服务公司董事长。李峰将全面负责高合汽车整合销售、售后、充电等业务，同时负责用户发展和运营以及高合汽车品牌公关和产品传播，向华人运通董事长兼CEO丁磊汇报。

财联社汽车：可以确定的是，李峰不会是离开现代中国的最后一位中国籍职业高级经理人。

欧洲汽车市场4月销量同比激增256% 达104万辆

欧洲汽车行业协会ACEA5月19日发布的数据显示，4月欧洲汽车市场销量达104万辆，同比增长256%。其中，路虎销量同比增长1264%、JEEP增长627%。在欧洲销量排名前三的汽车企业集团中，大众集团增长228%、Stellantis为358%、雷诺为192%。

财联社汽车：去年4月正笼罩在疫情阴霾下欧洲汽车市场的低基数，成就了今年4月的高增长。

拜登宣传1740亿美元电动汽车扶持计划 强调要给消费者提供补贴

5月19日，美国总统拜登表示，汽车产业的未来是“电动汽车”，不应该再次面临半导体芯片短缺。美国需要为“清洁的汽车”提供购买补贴。拜登电动汽车计划于3月31日首次宣布，1740亿美元电动车扶持计划主要包括1000亿美元的消费者电动车退税、150亿美元电动车基建、200亿美元电动车校车拨款、250亿美元电动车公交拨款以及140亿美元其他电动车税收优惠。

财联社汽车：“美式”新能源汽车正迎头赶上。

（财联社记者 徐昊整理/点评）

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